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新闻不重要，看图才是正事懸架部分，哪吒S也是配置頂滿，它采用了前雙叉臂式獨立懸架+後五連杆式獨立懸架的組合，單從結構上看還是非常注重運動表現的。
新闻不重要，看图才是正事[·2·整體設計回顧]說完了賽道表現咱們再來簡單看看這台車的設計，其實哪吒S不同版本之間的設計差異並不大，隻有耀世版是獨享前排剪刀門的設計。
新闻不重要，看图才是正事x要告訴大家的是，今天我們試駕的車型還不是最終的量產版，它除了駕駛以外的地方都不是最終形態，所以大家喜聞樂見的智能座艙和駕駛輔助的評測可能要再等上一段時間了。
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